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塊狀油缸的連接和緊固選項有哪些?

更新時間:2025-10-13      瀏覽次數:66

Germa氣缸-22.png

塊狀油缸的連接和緊固選項有哪些?



Germa 還區分了塊狀油缸的連接和緊固選項。

在標準范圍內,我們提供通過管螺紋(類型:600/601/650/651)連接作為連接選項。

還有 603 型。在該氣缸中,壓力介質直接通過 O 形圈座供應。

 

Germa 提供帶縱向和橫向孔的氣缸(類型:600/650)作為緊固選項。這意味著氣缸可以直立或水平安裝,以任何所需的方向安裝到油連接處。

作為另一種變體,我們提供帶有 4 個橫向孔和橫向凹槽的版本(類型:601/603/651)。橫向槽適用于容納

標準槽螺母。這使得液壓缸能夠快速輕松地定位/對準,并且還可以在較高壓力下抵抗力的方向進行支撐。




Germa 塊狀油缸的功能類型有哪些?

我們的塊式氣缸有雙作用(600/601/603 型)和單作用(650/651 型)氣缸。

在雙作用氣缸的情況下,縮回和伸展是液壓的。在單作用氣缸的情況下,活塞桿通過液壓延伸——活塞在非加壓狀態下通過彈簧力復位。彈簧的尺寸足以讓活塞返回。然而,其他外力無法承擔。此外,在單作用塊筒交付之前,上部連接處設有彈簧室通風螺釘。


Germa GmbH 的彈簧夾緊氣缸 – 長期夾緊夾具、托盤和工件的理想解決方案

通過內置的膜片彈簧組件進行機械夾緊,這些氣缸可確保在較長時間內可靠和恒定的夾緊力。另一方面,松弛是液壓的,這意味著即使在壓力下降的情況下也能保持夾緊力。


Germa在非加壓狀態下,活塞處于其機械最終位置。通過施加釋放壓力來進行松弛,該壓力壓縮碟形彈簧組并允許活塞執行相應的釋放沖程。加壓完成后,隔膜彈簧組件將活塞推回其原始位置 - 氣缸以機械方式夾緊。


Germa的彈簧夾緊缸有四種不同的尺寸可供選擇。每種尺寸都可以提供 2 毫米或 4 毫米的釋放行程。這些氣瓶可以靈活地用作拉力或壓縮氣瓶。緊固選項多種多樣:通過法蘭上的四個孔或通過氣缸殼上長外螺紋上的凹槽螺母。氣缸殼上的長外螺紋允許較大的調整范圍。


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